月份: 2024 年 8 月

創作生產走向精品化，賦能文旅深度融合

網絡微短劇 跑進長賽道（文化市場新觀察）

核心閱讀

微短劇是當下熱門的網絡視聽文藝形態，在行業主管部門的積極引導和市場的自身調節下，微短劇創作生產走時租場地向規范化、精品化。國家廣電總局提出的“跟著微短劇去旅行”創作計劃催生了一批精品，賦能文旅深度融合的效應初步顯現。

逛一逛四川樂山，尋找微短劇《我的歸途有風》中的味道；打卡微短劇《飛揚的青春》取景地，體驗鄉村美景……眼下，“跟著微短劇去旅行”成為文旅新風尚。

微短劇是熱門的網絡視聽文藝形態。經歷了前兩年的粗放式發展后，在行業主管部門的積極引導和市場的自身調節下，微短劇行業正沿著精品化的軌道前行。今年年初，國家廣播電視總局推出“跟著微短劇去旅行”創作計劃。6月1日起，《國家廣播電視總局辦公廳關于進一步統籌發展和安全促進網絡微短劇行業健康繁榮發展的通知》正式實施。一批微短劇精品涌現出來，有的在籌備階段就展現出精品化的特質，有的還為拍攝取景地的文旅產業帶去了實實在在的效益。

行業活力旺盛，多方加入賽道

根據艾瑞咨詢《2023—2024年中國微短劇市場研究報告》，國內微短劇20講座23年市場規模373.9億元，較2022年的101.7億元同比時租空間上升了267.65%。《中國網絡視聽發展研究報告（2024）》顯示，經常觀看微短劇的用戶占比達39.9%，31.9%的用戶曾為微短劇內容付費。微短劇發展勢頭迅猛，正在成為大視聽領域最熱門的賽道之一。

回憶發展微短劇的初衷，快手副總裁、總編輯劉洋說，2019年前后，用手機看豎屏短視頻漸成趨勢，快手打造了“星芒短劇”項目，在已有的用戶創作基礎上，吸引更多專業人士參與其中。截至2023年12月，“星芒短劇”項目已經播出了326部播放量過億的微短劇。“這個項目的成功，一方面與我們在微短劇領域的長期深耕有關，更重要的還在于微短劇市場本身的火爆，以及廣大用戶對這種新的網絡視聽形態的喜愛。”劉洋說。

點眾科技是一家經營網絡文學業務起家的公司，目前每月能創作生產30—50部微短劇。他們所做的工作，主要是對每年上百萬部的網絡文學作品進行篩選和視頻轉化。在公司執行總裁李江看來，微短劇最重要的是“故事”，編劇在創作中發揮的作用至關重要，“微短劇剛發展起來的時候，我們更愿意把它叫做‘視頻故事會’。基于網絡文學的微短劇的受眾，對內容產品的期待主要體現為由微短劇提供的情緒價值。”

隨著微短劇市場的不斷擴容，近兩年來，長視頻平臺、影視劇制作公司和廣電媒體也紛紛入局微短劇。如此一來，大大提升了微短劇的創作水準，一批重視敘事技巧、注重形式創新、觀照當下生活的精品微短劇開始出現。

中國人民大學新聞學院視聽傳播系副教授何天平認為，在廣電網絡視聽行業提質增效的大背景下，微短劇之所以對投資者、從業者具有巨大的吸引力，很大程度在于微短劇具有以更集約的力量產出更精品化內容的可能性。

完善常態化管理舉措，促進內容生產精品化

微短劇產業興起之初，一些作品品質欠佳。隨著行業的不斷壯大，主管部門陸續出臺了一系列規范政策和措施，對行業發展起到了積極的引導作用。

2022年11月，國家廣電總局組織開展了小程序類網絡微短劇專項整治工作，此后又提出了加快制定《網絡微短劇創作生產與內容審核細則》等完善常態化管理機制的舉措。

今年4月23日，微短劇創作座談會舉行，進一步建立健全制度規范，營造微短劇高質量發展的環境。5月17日，中國網絡視聽節目服務協會發文顯示，針對微短劇收費存在費用高、不透明、誘導付費、維權困難等問題，國家廣電總局有關部門開展專項治理。

今年6月1日，《國家廣播電視總局辦公廳關于進一步統籌發展和安全促進網絡微短劇行業健康繁榮發展的通知》正式實施，明確微短劇施行分類分層審核，未經審核且備案的微短劇不得上網傳播。

何天平說：“網絡微短劇作為當前網絡視聽業態的重要組成部分，在內容合規方面本身就應當遵循一般性的審核流程和價值規范，《通知》的推行，是引導微短劇業態走向成熟化、規范化的重要一步。”此外，這也是壓實平臺責任的重要舉措。“機構和平臺作為構成微短劇生態的重要主體，本身就對評估、把關和確認內容合規負有責任。”何天平說。

“跟著微短劇去旅行”，促進文旅融合

今年年初，國家廣電總局提出“跟著微短劇去旅行”創作計劃，引導各地結合當地文化和旅游資源，按照“找準選題、講好故事、拍出精品”的要求，在已有重點微短劇項目中增加文化和旅游元素、創意、情節，或者通過自制、中外聯合制作等方式開發新作品。

計劃提出，圍繞鄉村全面振興、中華文明起源和文化傳承、“中國制造”、“中國速度”、“中國力量”等8個創作方向，2024年要創作播出100部“跟著微短劇去旅行”主題優秀微短劇，推動一批實體取景地跟隨微短劇的熱播“出圈”，營造跟著微短劇去各地“打卡”的新風尚。

截至4月23日，已有兩批共計28部優秀微短劇作品入選國家廣電總局“跟著微短劇去旅行”創作計劃推薦目錄，其中已播出的21部微短劇已展露出強勁的傳播優勢，賦能文旅深度融合的效應初步顯現。

比如，《我的歸途有風》播放量達1.9億，劇中對蹺腳牛肉等美食的展示，吸引了不少網友前往樂山旅游；《飛揚的青春》將劇中的滑翔傘體驗等項目延伸至劇外，取景地浙江溫州曹村鎮春節期間接待游客近20萬人次，同比增長超30%；以湖南常德桃花源和福建平潭網紅打卡地為取景地的《你的島嶼已抵達》和《那個重逢的夜晚》，在創作之初就與當地文旅部門緊密聯動，獲得了場地、群演等方面的支持，節目播出后單部均收獲全網破億的訪問量家教場地。

李江認為，微短劇與文旅相結合，之所以能釋放巨大的社會效益和經濟效益，關鍵在于用一個引人入勝的故事給當地旅游資源引流。“文旅指的是文化旅游，不只是說有好山好水，更多是倚賴一個故事所承載的文化，將美景美食融入進去。因此，用微短劇講好故事，由此帶動當地的旅游產業，是一條可以瑜伽教室持續產生綜合效益的路徑。”李江說。

何天平認為，“跟著微短劇去旅行”創作計劃把微短劇和文旅資源開發相融合，是響應當前文旅深度融合號召的創新舉措。“未來會有更多可能的‘微短劇+’形態，比如‘微短劇+技術’‘微短劇+實體經濟’‘微短劇+品牌’等，這也為微短劇的發展前景帶來更多想象空間。”何天平說。（記者 教學場地劉陽）

這天一大早，安徽合肥還下著小雨，王磊和同事們開著車從公司出發了。當天他有一項重要任務——測試智能網聯汽車的自動緊急制動功能，“特意選在雨天測試，也是想證明在地面濕滑的情況下，自動緊急制動功能能否保證車輛急剎在安全位置。”

2021年，王磊來到科大國創合肥智能汽車科技有限公司（以下簡稱“國創智能”），成為一名智能網聯汽車測試員。王磊說，他的工作主要是對智能網聯汽車的智能駕駛功能進行測試，并通過實際駕駛和數據分析，向研發部門反饋駕駛系統的實際表現。

“簡單來說，我們的工作就是讓智能駕駛更加安全和舒適。在模擬或真實的路況中，對自動緊急制動、危險預警、車道居中保持、自適應巡航、輔助并線等小樹屋智能駕駛功能進行測試。”王磊介紹。

跟隨王磊，記者來到了距離國創智能不遠的一處測試場地。下車后，王磊和同事開始搭建測試場景：“今天我們測試自動緊急制動功能，也就是在前方車輛停止的情況下，車輛能夠自動緊急剎車，防止碰撞。”

如何模擬前車停止的情形？王磊和同事們從后備箱拿出了他們事先準備好的充氣汽車模型。“用充氣模型，簡單便捷，能保證我們測試的安全性”，王磊說，這次僅是初步測試，后續還會使用裝有假人的車輛進行模擬。

在車輛內部，王磊的電腦已經連接了智能前視攝像頭、自動駕駛域控制器、智能前向毫米波雷達等駕駛設備，實時記錄包括路況影像、信息傳輸、行駛速度、制動距離在內的各項數據，每分鐘收集的數據量可達1GB。

測試正式開始，王磊熟練地將車輛速度提升教學至每小時40公里，在距離汽車模型約10米處，車輛開始自動剎車。隨著兩聲“吱”的剎車聲，測試車輛剛好停在了距離模型約1米處。在王磊的電腦中，與前車距離這一項數據也顯示在1米左右。

“這只是你看到的一次測試，對于一項智能駕駛功能，我們需要在各種工況下進行反復測試。除了完整功能測試，有時還要對智能駕駛的感知、計算、控制等各個模塊進行檢驗。從剛開始個人空間研發到整車應用大概需要一年半的時間。”王磊說。

在王磊看來，車輛測試和研發部門的聯系非常緊密：“我們在測試中，如果遇到問題，就要及時向研發人員反映。這也對我們的數據分析能力提出了更高要求，要能理解智能駕駛系統的算法邏輯，給出針對性的改進建議。”

如何針對新職業開展就業技能培訓？合肥市人社局職業能力建設處處長楊國徽表示，依據安徽省人社廳印發的就業技能培訓職業（工種）目錄，結合就業人群需求，合肥市人社局會定期組織就業技能培訓，目前九宮格培訓范圍已包括人工智能訓練師、智能樓宇管理員等新職業，“今年1月—6月，我市已開展就業技能培訓4000余人次”。

對于智能網聯汽車測試，合肥市也先后出臺多項支持措施。去年9月，合肥市發布智能網聯汽車測試全域開放方案，明確全面開放主城區智能網聯車輛道路測試。截至目前，合肥市已先后開放4批智能網聯汽車測試道路，單向總里程達1096公里。今年7月，工業和信息化部等5部門聯合印發小班教學了《關于公布智能網聯汽車“車路云一體化”應用試點城市名單的通知》，合肥位列其中。

再過幾天，王磊就要到德國開展智能網聯汽車測試，“那邊的道路情況和國內不同，需要現場測試，再做后續的調整。”隨著國產新能源汽車出海節奏加快，到國外開展測試已經成為王磊的工作常態。

對職業的長遠發展，王磊信心滿滿：“目前，新能源汽車已經成為中國出口的‘新三樣’之一。安徽把汽車產業確定為‘首位產業’。未來對智能駕駛的需求將非常大，無論是我個人的職業規劃還是產業發展，都有很好的前景。”

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智能網聯汽車產業迎來新一輪高質量發展

組織編制《國家車聯網產業標準體系建設指南》系列文件；指導各地按照國家相關標準開展自動駕駛道路測試與示范應用工作；發布《關于開展智能網聯汽車準入和上路通行試點工作的通知瑜伽教室》；規劃1億個11位公眾移動通信網號碼專用于車聯網業務……近年來，智能網聯汽車產業已從小范圍測試驗證轉入技術快速演進、規模化應用發展的關鍵時期，為汽車產業轉型升級帶來新動力，為產業高質量發展注入強大新動能。

工業和信息化部數據顯示，截至目前，全國共建設17個國家級智能網聯汽車測試區、7個車聯網先導區、16個智慧城市與智能網聯汽車協同發展試點城市，開放測試道路3九宮格.2萬多公里，發放測試牌照超過7700張，測試里程超過1.2億公里，各地智能化路側單元部署超過8700套，無人配送、干線物流等多場景示范應用有序開展。

奶牛場里，“哞哞”聲此起彼伏……走進新改建的奶牛場，四川眉山青神縣裕豐園農牧有限公司總經理施建軍打開自動喂料系統，精品飼料隨著傳送帶輸送給每頭奶牛。

然而，在去年準備新改建奶牛場時，資金不足問題讓施建軍犯了難。關鍵時刻，銀行的一筆“智慧畜牧貸”幫了大忙。

“智慧畜牧貸”是四川積極構建鄉村振興金融創新示范區的一個縮影。近年來，四川大力推進示范區建設，創新金融產品和金融服務模式，改善金融生態環境，在眉山市小樹屋全域以及省內14個縣市開展試點。截至今年5月末，四川全省涉農貸款余額3.06萬億元，同比增長13.76%；眉山市涉農貸款余額1342.33億元，同比增長17.2%。

創新金融產品——

破解抵押貸款難題

對于養殖戶，創新活體抵押模式——

在青神縣養奶牛多年，施建軍是遠近聞名的養殖能手。去年，他計劃擴建養殖場，需要一筆貸款支持。但由于養殖場的主要資產是奶牛，按照以往的貸款政策，無法抵押貸款。

去年12月，農業銀行眉山市分行工作人員在走訪過程中，了解到施建軍的經營狀況并向他介紹了“智慧畜牧貸”。“這類貸款依托‘智慧養殖+活體抵押’模式，讓奶牛活體抵押成為可能。”得知消息后，施建軍迅速在銀行工作人員指導下填報了申請材料。

“今年1月25日，300萬元抵押貸款已經打到了賬上。”施建軍說。利用這筆資金，他教學很快引進了自動喂料系統。“瞧，現在我在辦公室里就能掌握養殖場情況，控制自動喂料、刮糞等。”在養殖場辦公室，施建軍向記者展示自動喂料系統的運行情況。

除了“智慧畜牧貸”，四川試點區域還推動銀行機構創設“天府糧倉貸”等金融創新產品，解決種植養殖行業的抵押貸款等難題。

為促進鄉村集體經濟發展，試點區域還推出了“強村貸”等金融產品，不需抵押物，只需看金融流水，助力農業產業多元發展。

在青神縣蘭溝村，村黨委書記趙小建忙前忙后，張羅著游客到農家樂就餐。“接下來，我們還要新建一個鄉村酒店，由村集體經濟投資入股，游客以后來蘭溝村旅游住宿就更方便了。”趙小建說。

2022年，蘭溝村改造餐飲店風貌，一度面臨資金難題。如果向銀行貸款，村集體經濟又缺少有效的抵押物。

獲悉情況后，農行眉山市青神縣支小班教學行送來了“強村貸”產品。“強村貸”是農行主動聯系四川農業融資擔保公司為貸款進行擔保，嚴格按照相關規定對貸款客戶金融流水明細等信息進行審批，測算流動資金需求量，為貸款客戶提供授信。

“不到一周，50萬元的‘強村貸’資金就打到了村里的賬上。”趙小建回憶，貸款到位后，村里的餐飲店風貌改造很快完成。“有了之前的‘強村貸’授信，第二次貸款，3天就辦理完了。”趙小建說。

依托“強村貸”“惠集貸”等金融產品，2023年眉山共為48個村集體經濟組織發放貸款4367萬元。

優化金融模式——

不斷提升服務效率

保險保障不斷強化，覆蓋面持續擴大——

去年9月，臨近收割，田里卻突發大風，眉山市東坡區永豐村種糧大戶王敏家的稻田里有不少秧苗倒伏。打電話向保險公司報備事實，很快保險公司的工作人員到田里定損。結合倒伏面積，定損情況也很快進入賠付流程。“一個月后，保險賠付就到了賬上，足足有2000多元。”王敏說。

建設鄉村振興金融創新示范區以來，四川積極創新金融模式，強化保險保障，持續擴大農業保險覆蓋面。

2023年，眉山市東坡區和仁壽縣全部實施三大主糧作物完全成本保險，全市三大主糧作物農業保險覆蓋率達82.63%。“2023年，我們的三大糧食作物投保面積111.28萬畝，投保戶28.85萬戶，提供風險保障金2.5億元。”眉山市農業農村局計財科科長李志萍介紹。

優化貸款流程，服務效率不斷提升——

與此同時，通過創新金融服務模式，推廣“農交所+”模式、升級“擔保+”模式，金融服務鄉村全面振興的效率持續提升。

計劃改造時租空間升級民宿，卻沒有集體建設用地使用權證，無法辦理抵押登記。在眉山市洪雅縣，成都農交所眉山產權交易有限公司、銀行、瓦屋山管委會共同推出“農旅融合創新貸”，將民宿經營權流轉處置部分環節前置后審批發放貸款。

“我們提前介入，與業主簽訂民宿經營權質押協議，將資產流轉處置部分環節前置，再由農業銀行審批發放貸款，解決了民宿資產變現難、銀行第二還款來源缺乏的問題。”成都農交所眉山產權交易有限公司相關負責人說。

豐時租場地富擔保模式，縮短業務辦理時效——

家庭農場里，顯示屏上，秧苗生長的氣溫、濕度等數據一目了然。在位于眉山市彭山區的糧香源家庭農場，負責人王程淋正忙著采購今年的化肥、農藥等物資。農場種植有900多畝水稻，每年，王程淋要購買價值數萬元的農藥。

“這不，利用去年的‘惠農擔·支農貸’的貸款，采購了這批農藥，后續還要采購一批化肥。”王程淋說，去年，農場享受了新推出的擔保模式，很快就拿到了農資貸款。

豐富“銀擔”合作模式，四川試點區域推出“惠會議室出租農擔·支農貸”，對農業主體實行“零擔保”費率，以財政獎勵代替政府資金風險，以機構審核代替部門審核，業務辦理時效由14天縮短至5天以內。目前，眉山全市政策性農業擔保在保余額11.91億元。

完善金融機制——

建設良好信用環境

開展預授信，建設鄉村良好信用環境——

瞧著秧苗，王敏如今已沒了種植資金不夠的困擾。為何？“現在我們村是信用村，我也是信用戶！”現在有了預授信的王敏，有需要時向銀行申請貸款，資金很快便能到位。

原來，四川在試點區域深入推進農村信用體系建設，營造鄉村良好信用環境。在眉山，當地通過對“信用鎮”“信用村”“信用戶”進行認定，金融機構對更多涉農主體建檔立卡、開展預授信。以王敏所在的永豐村為例，農行眉山分行將該村認定為“信用村”，為533戶農戶建檔，預授信額度達到5260萬元，解決村民種糧、物資采購等后顧之憂。

選派業務骨干，推進鄉村金融人才振興——

剛從眉山市東坡區相關部門掛職歸來，農業銀行眉山東坡支行副行長劉錚錚對惠農服務又有了新感受。掛職期間，劉錚錚為農戶們做了不少“小事”。

村民李小菲在東坡區流轉了1100多畝土地，發展稻菜輪作產業。想要擴大生產規模，無奈缺少資金。當時正在東坡區農業農村局掛職副局長的劉錚錚了解情況后，迅速聯系了農業銀行眉山東坡支行的同事，為李小菲介紹“糧農e貸”的貸款政策。

“這種貸款是專門為咱們種糧大戶準備的。”在李小菲家中，劉錚錚耐心講解了貸款流程和政策。很快，李小菲便申請到了貸款。

試點期間，四川積極推進鄉村金融人才振興，優化金融生態環境。在眉山，農行眉山分行先后選派2批業務骨干服務鄉村金融。

設置金融綜合服務站，提升農村金融服務環境——

“叮咚”，刷卡完畢，一筆款項轉賬成功。在青神縣高臺鎮傅塘村黨群服務中心，工作人員羅瑜彬正指導前來轉賬的老人完成轉賬業務。鄉村老年人也有時租場地金融服務需求，但他們卻大多面臨腿腳、交通不便等困難。“老年人也不太會用手機銀行，遇到取現或轉賬等需求，只能到處找人求助。”羅瑜彬說。

2021年起，青神縣開始在各行政村設置農村金融綜合服務站，由農村信用社聘用村委會工作人員擔任服務人員，滿足村民取款、轉賬等各項需求。“我們農信系統打造了‘政務+村務+金融+物流+電商+通信’的金融綜合服務體系，可以滿足村民特別是老年人的各項需求。”青神農商行高臺支行經理陳婉遐說，目前全縣已有農村金融綜合服務站近30個，農村金融服務環境大大提升。

包養留言板

“追夢路上”

原題目：中交一航包養局沉管地道丈量工程包養條件師鎖旭宏——（引題）

為深中通道海底“穿針”（主題）

國民日報記者 姜曉丹

項目總結、專利請求、尺度編寫……深中通道6月30日已正式建成通車，現在鎖旭宏還在忙著后續相干總結任務。

作為中交一航局的一名沉管地道丈量工程師，鎖旭宏在港珠澳年夜橋激戰6年，又轉投深中通道扶植6年，在孤立洋上已奮斗十二載。

往年6月，鎖旭包養女人宏率領團隊勝利保證世界最長最寬的鋼殼混凝土沉管地道——深中通道海底地道32個8萬噸級的包養網管節對接和終極接頭的合龍，在沉管施工範疇完成了毫米包養一個月價錢級的對接精度，為這條全長2足夠的。4公里、集“隧、島、橋、水下互通”于一體的超等跨海集群工程買通要害環節今天早上，她差點忍不住衝到席家鬧包養合約一場，心想反正她是要斷絕婚事了，大家都醜了就醜了。。

在海底地道沉管地道裝置經過歷程中，穩固性和精準性很是主要，有人將這項任務稱為“在海底‘穿針’”。

在停止港珠澳年夜橋沉管地道裝置工程時，國際沒有經歷可鑒戒，國外技巧又要價過高，鎖旭宏和團隊保持自立立異、邊闖邊干，立異提出了浮態沉管標定方式，優化了無線聲吶測控體系和丈量塔包養行情定位體系，終極結合研發了“外海超長沉管地道裝置免精調定位把持技巧”，完成毫米級對接精度，為工程至多節儉了包養俱樂部1.65億元。

在沉管地道裝置經過歷程中，鎖包養網旭宏不放過任何包養情婦一個可以晉陞的細節，每經過的事況一次能夠呈現的誤差，城市往思慮若何改良包養網比較、防止。

“在港珠澳年包養管道夜橋沉管浮運裝置時代，GPS定位體系在要害時辰曾呈現電子訊號喪失的情形。”2018年，從港珠澳年夜橋項目轉戰參建深中通道項目，鎖女大生包養俱樂部旭宏暗下決計，要在沉管地道裝置頂用包養網單次上我國本身的衛星定位體系。

為了將斗極定位包養一個月價錢體系引進沉管地道施工範疇，他和團包養價格ptt隊做了上“是的，女士。”林麗應了一聲，上前小心翼翼地從藍玉華懷裡抱起暈倒的裴母，執行了命令。千次實包養網推薦驗，從陸上、海上、沉管上，反復實行大批的實驗驗證。

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在一次沉放裝置管節時，斗極定位體系和GPS定位體系給出的兩組數據呈現了兩厘米的包養留言板誤差。“兩厘米是不克不及接收的誤差，那時我必需要做出判定，究竟是應用斗極的“奴才彩修。”彩修一臉驚訝的回答道。數據，仍是應用GPS的數據？”鎖旭宏當即從原數據開端追溯，包養留言板針對性停止內部裝備排查、剖析衛星東西的品質、精度比對。

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包養條件“終極我們決議，按斗極體系的數據操縱。”鎖旭宏的判定被證實是對的，斗極體系自此作為項目主用體系應用。

在任務中思慮包養網，在思慮中提高，是鎖包養條件旭宏不竭立異、戰勝艱苦的寶貝。今朝，依托港珠澳年夜橋和深中通道兩個超等工程，鎖旭宏已取包養感情得國度專利94項。

“盼望經由過程這幾年的工程經歷，推進科技結果轉化，不竭優化和晉陞沉管地道的測控包養網包養網技巧，以包養網積聚技巧儲蓄，為將來的超等工程做好預備。”鎖旭宏說。

將來的超等工程怎么建？鎖旭宏盼包養網望可以或許研收回全智能化沉管施工治理體系，完成精準測繪“一鍵進海”。為了這個幻想，他持續進修，攻讀測繪迷信與技巧專門研究的博士學位。“盼望能將任務中積聚的經歷與更多的實包養網際常識聯合起來，為國度工程做出包養金額更多摸索。”鎖旭宏說。